Terça-feira, 17 de Novembro de 2009
O Fim de semana

O fim de semana passado, foi passado entre Bonsai, no Congresso da Federação Portuguesa de Bonsai que se realizou em Guimarães, no Palácio dos Duques.

O Bonsai Português está de parabéns, pois vai progredindo.

 

A viagem correu bem, apesar de no regresso a chuva na zona do Porto ter complicado um pouco a viagem.

 

Todos os dias ouço na rádio a quantidade de acidentes que se dá naquela zona, não é nada de admirar, pois com a condução agressiva que se faz na zona norte, passa-se de uma faixa para outra sem qualquer aviso de sinal, ultrapassa-se sem qualquer cuidado, enfim...nada mais a comentar...



publicado por Maria às 10:20
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Quinta-feira, 13 de Março de 2008
*Travar para pensar *

 

 

Experimente ir de Copenhague a Estocolmo de comboio.

 Comprado o bilhete, dá  consigo num comboio que só se diferencia dos nossos Alfa, por ser menos luxuoso e dotado de menos serviços de apoio aos passageiros.
A viagem, através de florestas geladas e planícies brancas a perder
de vista, demorou cerca de cinco horas.
Não fora conhecer a realidade económica e social desses países, daria
comigo a pensar que os nórdicos, emblemas únicos dos superavites
orçamentais seriam mesmo uns tontos.
Se não os conhecesse bem, perguntaria onde gastam eles os abundantes
recursos resultantes da substantiva criação de riqueza
A resposta está na excelência das suas escolas, na qualidade do seu
Ensino Superior, nos seus museus e escolas de arte, nas creches
e jardins-de-infância em cada esquina, nas políticas pró-activas de apoio à
terceira idade.
Percebe-se bem porque não construíram estádios de futebol desnecessários, porque não constroem aeroportos em cima de pântanos, nem optam por ter comboios supersónicos que só agradam a meia dúzia de multinacionais.
O TGV é um transporte adaptado a países de dimensão continental,
extensos,onde o comboio rápido é, numa perspectiva de tempo de
viagem/custo por passageiro, competitivo com o transporte aéreo.
É por isso, para além da já referida pressão de certos grupos que
fornecem essas tecnologias, que existe TGV em França ou Espanha
(com pequenas extensões a países vizinhos). É por razões de sensatez que
não o encontramos na Noruega, na Suécia, na Holanda e em muitos outros
países ricos.
Tirar 20 ou 30 minutos ao Lisboa-Porto à custa de um investimento de
cerca de 7,5 mil milhões de euros não trará qualquer benefício à economia
do País.
Para além de que, dado hoje ser um projecto praticamente não financiado
pela União Europeia, ser um presente envenenado para várias gerações
de portugueses que, com mais ou menos engenharia financeira, o vão ter
de pagar.
Com 7,5 mil milhões de euros podem construir-se mil escolas Básicas
e Secundárias de primeiríssimo mundo que substituam as mais de cinco
mil obsoletas e subdimensionadas existentes (a 2,5 milhões de euros cada
uma),
mais mil creches inexistentes (a 1 milhão de euros cada uma), mais
mil centros de dia para os nossos idosos (a 1 milhão de euros cada um).
Ainda sobrariam cerca de 3,5 mil milhões de euros para aplicar em
muitas outras carências, como a urgente reabilitação de toda a degradada
rede viária secundária.
Cabe ao Governo reflectir.
Cabe à Oposição contrapor.

Cabe a nós exigirmos, pois somos nós que pagamos os impostos



publicado por Maria às 09:35
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